Le Team DELAIR et DELAPORTE organisent leur rallye cartographique le 26 OCTOBRE 2013 à la salle des fêtes de PLOMION.

Le Rallye se déomposera en 3 étapes:

• 1er étape -> Un parcours fléché  
• 2é étape -> Tracé à suivre sur une carte (photocopie fournie)
• 3é étape -> Parcours Fléche comme le premier 
  
  

Entre chaque étapes est prévue une pause. Pour chaque étapes un temps imparti à respecter  sera donné à chaque concurrents. Le classement final sera établi en fonction des carnets de bord rendus, des pénalités pour les minutes en trop, pour les lettres manquantes ou supplémentaires  ainsi que les KMS en trop  (il n’y a pas de fausses lettres, une marge de 10% d’erreur est tolérée pour le kilométrage).

Cette épreuve est donc ouverte à tous et à toutes ! Elle se fera avec des voitures de série, et vu qu'elle se fera sur route ouverte vous serez obligé de respecter le code de la route !

L’engagement est fixé à 45 euros par équipage (pilote copilote) ce tarif comprend  le repas de fin d’épreuve (boisson non comprise)

Repas supplémentaire 12 euros ( gratuit enfants moins de 10 ans)

Pour plus de renseignements merci de contacter Eddy Delair par mail à Eddyenzo02@hotmail.fr

Réglement et bulletin d'engagement sont disponible ICI

Evenement à retrouver sur Facebook ICI

L'Asa des Ardennes organise son tout premier Slalom des Ardennes ! Ce slalom se déroulera le 6 Octobre 2013 sur le site du Pôle Mécanique des Ardennes à Régniowez.

L’épreuve est ouverte à 100 Véhicules (dont 20 en loisir). Bien sûr, les doubles montes seront autorisées !

Malheureusement, cette première édition ne pourra pas compter pour la coupe de France des Slaloms.

Le Bulletin d'engagement est disponible: Ici (À retourner avant le 30 Septembre à l'adresse indiquée sur le bulletin)

Le plan du tracés est disponible: Ici

Le prix d'entrée pour les spectateurs est de 5€ (gratuit pour les moins de 15ans), il sera possible de se restaurer sur place.

Départ au alentour de 10h00 pour la 1ère manche chronométré. 

L'évènement sur Facebook

Le tracé en vidéo:


Le tracé du Slalom des Ardennes par RallyeNordEst

Bonjour Vincent ! Tout d’abord peux-tu te présenter ?

Donc je suis Vincent Mariage, j'ai 23 ans, j'habite à Béthune. Je suis dessinateur industriel de formation mais je souhaite ouvrir ma société. Mais le rallye me prend beaucoup de temps alors je ne sais plus vraiment ou j'en suis.

Peux-tu nous dire comment est arrivée cette passion pour le Rallye ?

J'allais voir des rallyes plus jeune avec mes parents et ça me plaisais beaucoup mais c'était pour moi un sport inaccessible comme tout autre sports mécanique d'ailleurs… J'ai donc continué à suivre l'univers du rallye mais en pratiquant d'autres sport à côté. J'ai commencé par faire du judo à 5 ans environ. Âpres quelque année j'ai arrêté pour me mettre au vélo. J'ai pratiqué pendant presque 7 ans avant d'arrêter la pratique d'un sport en club. La jeunesse et l'envie de profiter n'y sont pas pour rien lol.

Quand as-tu commencé le rallye ?

J'ai commencé dans le baquet de droite. Mon cousin (qui lui roulait depuis un an avec l'auto d'un ami) a décidé à l'époque d'acheter une auto. Il m'en a parlé et j'ai décidé d'entrer dans le monde du rallye. C'était en 2009. Nous n'avons pas eu beaucoup de chance au début avec la mécanique. On a ensuite pu finir des rallyes. Mais l'aventure n’a pas duré longtemps car on est sortis de la route aux routes du nord 2010 (la caisse était morte). Puis j'ai eu la chance de rencontrer Geoffray Bernard (qui est un ami maintenant) avec qui j'ai continué mon aventure à droite et dans une c2 r2 Max. Et quelle aventure, ça envoie la Max. Mais l'envie d'être au volant me trottait de plus en plus. Je n'ai pas repris de licence en 2012 car je n'avais pas de budget pour rouler (même à droite)

Pourquoi as-tu décidé de faire équipe cette année en formule de promotion ? Pourquoi avoir choisi le Citroën Racing Trophy Junior ?

J'avais un œil sur les formules de promotion et en particulier sur le championnat de France junior avec les Twingo. Je pensais rouler dans cette formule. Les formule de promo c'est le mieux pour se montrer (et qui ne s'est pas dit un jour qu'il pourra être le remplaçant de Sébastien Loeb) Alors jetait partant pour me lancer en championnat. Et puis la ds3 r1 a fait son apparition et Citroën a annoncé un trophée. J'ai réfléchi et j'ai décidé d'acheter l'auto. Ça n'as pas était évident parce que je n'avais pas le budget total. J'ai vraiment galéré.

Peux-tu nous faire un petit bilan sur le début de saison ?

Le bilan n'est pas mauvais parce que nous avons fini toute les manches jusque-là mais j'ai besoin d'aller plus vite pour obtenir des résultat. Mais comme je l'ai dit je manque de moyen et je roule depuis le début sans aucun sponsors alors j'ai tendance à rouler sur la retenue (si je plie l'auto, tout s'arrête)

Tu es actuellement 5eme, et il reste encore trois manches, comment va tu aborder la suite ?

Si je veux bien finir la saison je n'ai pas le choix il va falloir attaquer. Je vais me préparer et faire des séances d'essais, on verra ce que ça donner au Mont Blanc.

C’est peut-être un peu tôt, mais que va tu faire la prochaine saison ?

Je ne sais pas encore. Je me renseigne déjà sur différentes possibilités. C'est encore très flou et la fin de saison va aussi être déterminante.

L’interview touche à sa fin, as-tu des remerciements à faire passer ?

Je n'ai pas de sponsors alors je ne peux pas les remercier lol Mais je peux tout de même remercier les gens qui me soutiennent, qui me suivent et qui croient en moi depuis le début. Et aussi toute l'équipe Odas Racing parce qu'ils sont vraiment au top.

Merci Vincent d'avoir répondu à nos questions, et aussi de porter nos couleurs partout en France, et rendez vous à Morzine pour le Rallye du Mont Blanc les 6 et 7 Septembre ! 

Merci aussi à Florian Sedrati et Céline Rallye pour avoir accepté l'utilisation de leurs photos.

Samedi 20 Juillet 2013 :

ES1 ZAC La Vallée (19h33) : (la partie après le rond point est inchangée) ; Pkr05 chicane étroite, Pkr09 (on passe le rond point et ensuite on fait le tour, possibilité de voir les autos 2 fois), Pkr11 (le fameux pif-paf très piégeux en montée mais en descente il risque d’être chaud surtout si il pleut !), Pkr15 (on arrive à fond sur une chicane qui surprend, freinage très glissant sous la pluie…), Pkr23 (chicane assez sympa, je me souviens d’un passage de fou à cet endroit en 2009 de Baudier avec la Clio Maxi ou il est passé à fond !...).

Dimanche 21 Juillet 2013 :

ES2/4/6 Proix-Noyales-Aisonville et Bernoville (8h58 ; 12h09 ; 15h10): Pkr08 ( un long gauche en montée, un gros appui, sympa pour des photos d’autos sur trois roues, et ensuite un droite très sympa aussi), entre Pkr08 et Pkr21 ( une épingle droite mais je pense que peu de gens câblerons , mais sympa si certains font le spectacle ;) ), Pkr21 (une longue ligne droite avant où des autos seront au rupteur, pour un gros freinage après un ciel pour une épingle gauche sympa ), Pk40 (on arrive vite pour un freinage sur des gravillons pour un gauche 90 rempli de cailloux et avec un tas de purin en face ! endroit vraiment spectaculaire je pense ;) et ensuite une partie cailloux avec des virages à fond jusqu’au Pk47), Pkr59 (on arrive très vite pour un gauche en ciel ensuite un droite qui se ressert en 2 fois, endroit sympa également), la fin de la spéciale est une série de virages rapides.

ES3/5/7 Montigny en Arrouaise (9h21 ; 12h32 ; 15h33) : une spéciale très très piégeuse avec énormément de cailloux. Le départ est sympa, on entame par une série de virages rapides sur des gravillons, Pkr07 (un gros freinage pour une épingle gauche), Pkr14 (gros freinage pour un gauche rempli de gros cailloux, ensuite une partie en montée rempli de gros cailloux jusqu’au Pkr17 où il ya un long gauche piègeux), ensuite on revient au départ, on passera 2 fois devant le départ.

Voilà vous avez toutes les infos pour pouvoir se placer plus simplement. N’oubliez pas de respecter les consignes de sécurités, l’avenir de notre passion en dépend.

La 18éme édition du Rallye des Routes Picardes aura lieu les 20 et 21 Juillet 2013.

Pour cette 18éme édition, le parcours change totalement. Au programme,  39,9 km chronométrés répartis en 2 jours. Le prologue reste toujours à la Zac la vallée mais son tracé à était revisité. Pour ce qui est des spéciales du dimanche, elles sont totalement nouvelles.
Les vérifications techniques se feront Samedi de 12h15 à 16h45 (Champ de foire à St Quentin), ensuite les équipages partiront vers  19h pour le prologue. 
Le lendemain, 2 spéciales au programme (ES Caréco à Noyales : 7.5km et ES SEVP Auto à Montigny en Arrouaise : 4.6km)
L’arrivée finale est prévus à partir de 16h.
Les Parcs de regroupement et d’assistance se feront comme l’année dernière, sur le Champ de Foire à St Quentin.

L’année dernière, Anthony l’avait remporté sur Xavier Pruvot. James Gallou montait sur la dernière marche du podium. 

Prix de l’engagement: 285€

Règlement : ici

Bulletin d’engagement : ici

Programme :

Samedi 20 Juillet 2013

• 12h15-16h45 : Vérifications administratives et techniques
• 19h00 : Départ du rallye
• 19h33 : ES1 – Zac La Vallée (4,4 km)
• 20h03 : Arrivée Etape 1

Dimanche 21 Juillet 2013

• 08h00 : Départ Etape 2
• 08h58 : ES2 – Careco (7,55 km)
• 09h21 : ES3 – Sevp Auto (4,3 km)
• 12h09 : ES4 – Careco (7,55 km)
• 12h32 : ES5 – Sevp Auto (4,3 km)
• 15h10 : ES6 – Careco (7,55 km)
• 15h33 : ES7 – Sevp Auto (4,3 km)
• 16h08 : Arrivée du rallye

Les cartes seront isponible sur place gratuitement

Les bons coins vu par Alexandre Desquiret: ici

Liste des engagés :

1 BARBARA Jose BARBARA Chantal Mini BMW A 7S
2 PRUVOT Xavier PRUVOT Nathalie Toyota CELICA 4WB A 8
3 RIMBEAUX Frederic RIMBEAUX Gregory Subaru IMPREZA FA 8
4 BLANC-GARIN Teddy ZEFERINO Frederic Ford ESCORT FA 8
5 DE MEYERE Marc ZUK DIT PYLYP Thierry Subaru IMPREZA GT FA 8
6 LEFEBVRE Philippe Subaru IMPREZA FA 8
7 DEROY Pascal BLANGY Yohan Mitsubishi EVO IX A 8
8 CUNIN Eric DESPREZ Fabrice Renault CLIO R 3
9 DEMAUX Mickael KUBICKI Frederic Peugeot 207 RALLYE R 3
10 GORET Laurent BARONNET Sebastien Peugeot 207 R 3
11 LEDUE Marc LABOULAIS Jimmy Renault CLIO R3 R 3
12 VARLET Ludovic VARLET Stephane Renault CLIO R 3
14 VOISEUX Sebastien POYER Maxime Renault CLIO R 3
15 GALLOU James BOURILLON Bernard Mitsubishi LANCER EVO 5 FN 4
16 FOUTERET Sylvain FOUTERET Nicolas Renault MEGANE RS N 4
17 GENRE Benoit DANIEL Corinne Subaru IMPREZA GT FN 4
18 MONTIGNY Arnaud MONTIGNY Nathalie Subaru IMPREZA WRX N 4
19 STIQUE Dominique STIQUE Miryem Mitsubishi EVO 9 N 4
20 GUIARDEL Olivier GUIARDEL Thibaut Mitsubishi N 4
21 HUNTER Stephane LAQUEUE Joel Subaru IMPREZA WRX N 4
22 IVANEC Bruno MOREL Marc Subaru IMPREZA WRX FN 4
23 PAVY Franck ROUSSEL Camille Mitsubishi LANCER EVO X N 4
24 BEAURAIN Severine BOUQUET Emmanuel Subaru IMPREZA GT FN 4
25 LAMBRE Thierry CHEVALLIEZ Mickael Renault R5 GT TURBO FN 4
26 POMPON Jean-Yves POMPON Valerie Mitsubishi EVO 7 N 4
27 MARISSAEL Patrick DELRUE Regine Subaru IMPREZA FN 4
28 JANNE Leopold TOTET Christophe Renault 5 GT TURBO FN 4
29 DELRUE Aurelie COURRAEY Charlotte Renault 5 GT TURBO N 4
30 LEDOUX David FAVE Yohan Peugeot 206 XS A 6K
31 HAPKA Pierre-Antoine COEUGNET Guillaume Peugeot 106 MAXI A 6K
32 ROBILLARD Steeve Citroën C2 VTS R 2
33 AGASSE Tony BRUNET Kevin Citroën ZX GTI 16V FA 7
34 DELARRE Olivier LAGNIER Marine Renault CLIO WILLIAMS FA 7
35 BAIJOT Romain BAIJOT Sebastien Peugeot 206 A 7
36 FAVOREL Claude BATEL Emmanuel Peugeot 206 RC A 7
37 COTTIN Johnny SENECHAL Pierre Renault CLIO WILLIAMS FA 7
38 GOMET Fabrice GOMET Jean-Rene Peugeot 306 FA 7
39 HEDON Sebastien VALENTIN Gregory Peugeot 306 A 7
40 FAVRY Stephane PHILIPPIN Laurent Peugeot 309 GTI A 7
41 HARBONNIER Miguel FRUCHART Fabien Peugeot 205 GTI FA 7
42 PAVY Olivier MINET Julien Citroën XSARA FA 7
43 BERTHELOT Eddy DELAUNAY Stephane BMW 318 COMPACT F2000 14
44 DELAIR Eddy DELAIR Eric Renault 5 GT TURBO F2000 14
45 LABURE Alain LESUR Ludovic Renault MEGANE 16V F2000 14
46 BRICHE Jean-Charles HUMBERT Henry Renault 11 TURBO F2000 14
47 CHAUVET Nicolas LAFLEUR Sebastien Renault CLIO WILLIAMS F2000 14
48 COSSON Arnaud PATER Emeric Renault CLIO WILLIAMS F2000 14
49 DELATTRE Francois COLLIER Valentin Renault CLIO F2000 14
50 DESSE Mickael DEMONCEAUX Brian Renault 11 TURBO F2000 14
51 FLAMENT Ludovic BEUVRY Damien Volkswagen GOLF GTI 16S F2000 14
52 FONTAINE Jeoffrey FICHAUX Thomas Renault CLIO WILLIAMS F2000 14
53 GUESPIN Jean-Marie CAMILLE Dominique Renault CLIO F2000 14
54 JAUPITRE Emmanuel PAUL Jerome Honda CIVIC F2000 14
55 LADEUILLE Jean-Pierre GODIN Jean-Noel Peugeot 205 GTI 1.9 F2000 14
56 LANCE Marc LANCE Freddy Renault CLIO 3 RS F2000 14
57 LEGRAND Francis LEGRAND Martin Renault CLIO RS2 F2000 14
58 LEGROS Arnaud BIDAULT Joseph Renault 5 GT TURBO F2000 14
59 LESAGE Julien DELANGLE Florian Peugeot 205 GTI F2000 14
60 LESCARMONTIER Franck LESCARMONTIER Mathieu Renault MEGANE F2000 14
61 MAHIU Julien DUCROND Yann Peugeot 205 GTI F2000 14
62 MARTEL Anthony CHOCHOY Maxime Peugeot 206 CC F2000 14
63 MARTEL Noel BERTHELOOT Daniel Peugeot 306 16S F2000 14
64 MERTEN Gregory LEFEBVRE Mathieu Peugeot 205 F2000 14
65 MIONNET Amaury MIONNET Franck Peugeot 206 F2000 14
66 OBERT Christophe SALMON Eric Peugeot 306 16S F2000 14
67 PORQUET Guillaume COUSIN David Renault CLIO RS F2000 14
68 RAMBURE Alexandre VAILLANT Nicolas Renault CLIO F2000 14
69 RUMAS Geoffrey PARMENT Romain Peugeot 205 F2000 14
70 SAINT REQUIER Yves VARETZ Vincent Renault CLIO F2000 14
71 RIMBEAUX Sylvain RIMBEAUX Madline Peugeot 205 GTI F2000 14
72 CHOQUET Arnaud CAUCHETEUX Sylvain BMW M3 Z 15
73 DEFFONTAINE Thierry LECLERCQ Dominique BMW 325 I Z 15
74 TRIPLET Didier CAILLEUX Remi BMW Z 15
75 BARBOSA Christian ROSE Florent Honda INTEGRA R FN 3
76 BOULONGNE Jean-Jacques LEGRAND Eric Renault CLIO RAGNOTTI N 3
77 JEAN Herve YONNET Fabien Renault CLIO RAGNOTTI N 3
78 ROBERT Vincent BEILLARD MARCQ Katia Renault CLIO 3 RS N 3
79 TUERO Luis VALLET Fabrice Renault CLIO WILLIAMS FN 3
80 LEBRUN Dominique LEBRUN David Volkswagen GOLF GTI N 3
81 LACROIX Raoul LACROIX Baptiste Renault CLIO RS FN 3
82 GUIBLAIN Frederic DELAPLACE Julien Renault CLIO RS N 3
83 BILLOT Nicolas CZWARTKOWSKI Raphael Citroën ZX FN 3
84 DUJARDIN Anthony DUJARDIN Dany Renault CLIO RS FN 3
85 BERZIN Thibaud LEBRUN Mathieu Peugeot 106 A 6
86 DUJARDIN Mehdi DUJARDIN Davidane Peugeot 106 S16 FA 6
87 HOSSON Florian CARLIER Melodie Citroën SAXO VTS FA 6
88 MOURAY Cedric MOURAY Wilfried Peugeot 106 RALLYE KIT CA A 5K
89 CATTEAU Yannick MAREGAL Citroën F2000 13
90 DUBUFFET Frederic POPULASKER Romain Honda CIVIC F2000 13
91 FERON Gautier CAUX Jerome Citroën SAXO VTS F2000 13
92 JUZWENKO Jerome PREVOT Sebastien Citroën SAXO VTR F2000 13
93 LEPRETRE Aston EIGLSPERGER Eric Peugeot 205 GTI F2000 13
94 MILLEVILLE Franck MARIAGE Francois-Xavier Peugeot 106 MAXI F2000 13
95 MIONT Gregory DESQUIRET Alexandre Peugeot 106 MAXI F2000 13
96 PARISI Stephane DUMOUCHEL Frederic Citroën SAXO VTS F2000 13
97 PINTEAUX Maxence BONNE Alexis Peugeot 205 GTI F2000 13
98 PLINGUIER Aline PLINGUIER Christophe Peugeot 106 RALLYE F2000 13
99 POMME Loic JOMBART Florent Peugeot 106 S16 F2000 13
100 RAIMBEAUX Aldo VALET Maxime Peugeot 106 S16 F2000 13
101 WAROQUIER Samuel FORGEZ Martin Peugeot 106 S16 F2000 13
102 COUSIN Pascal DAMMEREY Carine Peugeot 206 CC F2000 13
103 DECALF Felix HARLE Bertrand Peugeot 106 XSI FA 5
104 CANNY Sebastien FILLIETTE Anthony Peugeot PEUGEOT 106 A 5
105 ANNICOTTE Emmanuel FERNANDES Aurelie Peugeot 106 XSI FA 5
106 DELARRE Christophe SMAGGHE Teophile Peugeot 205 FA 5
107 DELEBASSEE Rodolphe JOLY Gregory Peugeot 205 rallye A 5
108 LOUCHEZ Remi CRESPIN Baptiste Citroën SAXO VTS N 2
109 GAMBLIN Constant ROYIS Kevin Peugeot 106 S16 N 2
110 DELATTRE Olivier TELLIER Ludivine Peugeot 106 S16 FN 2
111 DEROY Edith DEROY Marie Citroën SAXO VTS N 2
112 PELISSIER Pascal THEROUDE Clement Peugeot 106 S16 FN 2
113 DESAUNAY Aurelien POLLET Arthur Peugeot 106 S16 N 2
114 PINTEAUX Alexandre DARAS Benjamin Peugeot 106 F2000 12
115 BECUWE Matthieu BACQUART-VERRIEST Aurelie Citroën AX GT F2000 12
116 BRISMAIL Aurelien MANTEL Antoine Peugeot 205 RALLYE F2000 12
117 FERETZ Ludovic BILLAUT Nicolas Citroën SAXO VTS F2000 12
118 DEZWELLE Laurent DEZWELLE Ludovic Peugeot 205 RALLYE F2000 12
119 HENNUYER Jonathan COULOMBEL Antoine Peugeot 106 XSI F2000 12
120 BOUTOILLE Jean-Philippe DIDIER Thomas Citroën AX GTI F2000 12
121 DELARRE Pierre IKSAL Sylvain Peugeot 205 RALLYE F2000 12
122 RABET Cyril TRIPIEZ Gregory Citroën AX SPORT F2000 12
123 VANDERBRUGGEN Remy DEBRUYNE Francois Peugeot 205 RALLYE F2000 12
124 BOMBECKE Francois-Xavier BOMBECKE Benoit Peugeot 106 XSI FN 1
125 BOURILLON Cyriac BOURSIGAUX Kevin Peugeot 205 RALLYE FN 1
126 DALLOZ Fabien TRZEBOWSKI Justine Peugeot 106 XSI N 1
127 DELAIRE Mickael CARON Mathurin Peugeot 205 RALLYE FN 1
128 JOLY Julien HARLE Benoit Peugeot 106 XSI FN 1
129 FRANCOMME David DEHONDT Guillaume Peugeot 106 XSI FN 1
130 LEBLANC Philippe DELERUE Claire Peugeot 205 RALLYE FN 1
131 LEFEBVRE Bernard THOMAS Corinne Peugeot 205 RALLYE FN 1
132 LEGRAND Yannick MONTIGNY Charlotte Peugeot 106 N 1
133 LEFEBVRE David BRIEF Veronique Peugeot 205 RALLYE FN 1
134 LENOIR Aymeric PERRIN Margaux Citroën AX GTI FN 1
135 RACKELBOOM Alexis DECROIX Vincent Citroën AX GTI FN 1
136 CANNY Nicolas SCELLIER Guillaume Peugeot 205 RALLYE F2000 11

Nos partenaires

Bonjour Sylvain, pourriez-vous vous présenter en quelques lignes ?

Sylvain Fouteret, j’ai actuellement 53 ans et j’habite à Colleret dans le Nord.
J’ai débuté le Rallye il y’a 25ans avec une Renault 5 GT Turbo que l’on m’avait prêté avec la quelle j’ai fais une belle 4éme place au Rallye du Thièrache dés mes débuts. Je gagne le rallye de l’Avesnois en 1998 avec ma propre GT. Par la suite j’ai fait l’acquisition d’une Peugeot 306 gr N, puis une 306 F2000 avec les quelles j’ai fait de beaux podiums et beaucoup de victoires de Groupe. Ensuite, la Clio R3 arrive à la maison en 2008, je parviens à rentrer dans le Top 10 dés le premier rallye au Ternois, et je termine 2éme du Groupe R à la Finale des Rallyes à Dunkerque. Pendant 3 ans, nous enchaînons les Rallyes avec beaucoup de victoires de Groupe ainsi que quelques podiums. En 2012, je parviens à gagner le Rallye de l’Avesnois, ce même Rallye que j’avais remporté il y’a 15ans avec la GT.

Pourquoi avoir revendu la Clio R3 pour passer à la Mégane N4 ?

J'ai revendu la Clio R3 pour passer au niveau supérieur, faire connaître la Mégane N4 dans le Nord et surtout essayer d’aller chercher encore quelques scratchs.

A l’heure actuelle, où en est le montage de la Mégane ? Sera-t-elle prête pour cette saison ?

Le moteur est monté et tourne, il n'y a plus qu'a mettre l’élément de carrosserie. Elle sera prête j’espère pour le Rallye des Routes Picardes les 20 et 21 Juillet prochain.
Le début de saison va commencer doucement ! Nous allons apprendre l'auto et essayer de gagner le Gr N.

Objectif : Viser la qualification pour la finale.

Peux-tu nous en dire plus sur la Mégane ?

Nous avons du acheter le Kit Renault Sport ainsi qu’une Mégane RS d’origine pour pouvoir réunir les deux et en faire une Mégane N4. Elle possède les toutes dernières Evo. Elle développe environ 275 Cv et 510 nm de couple avec une boite 5 à crabot. C’est une traction, donc ca sera difficile d’aller chercher les Sub’ ou Mitsu’ sur le mouillé.
 

As-tu quelques remerciements à passer ?

Surtout un très grand merci à Guillaume Fouquet, Laurent Chenet, Fabrice Bléhaut et Renault sport !

Merci Sylvain d’avoir accepté de répondre à nos questions, nous te souhaitons à toi et à toute ton équipe bon courage pour le montage de l’auto.

Le TAC (Thièrache Auto Club) organise le Slalom du Thiérache dans le centre ville d’Hirson le 9 Juin prochain.
Ce slalom est l'un des tout deniers à être organisé en centre ville, généralement ces slaloms ont lieux sur des parkings ou des circuits.
L’année dernière, Laurent Mayeur l’avait remporté devant Stéphane Dussart et Thomas Caron.

Cette année, le parcours reste identique à l’année dernière. Embarquez à bord de l’AX de Mickael Sensique pour découvrir ce dernier :

Le Timing: 
Vérifications administratives : de 7h30 à 9h30
Vérifications techniques : de 7h45 à 9h30
essai chrono : à partir de 8h30
4 manche de course : à partir de 10h30

Prix de l’entrée : 4€ (buvette et restauration sur place)

Liste des engagés provisoire, d'autres pilotes pourront s'inscrire le jour du Slalom

1: LECAILLE Eric MARCADIER CANAM CNF 1
2: HANQUIEZ Frederic ARC MF5 CNF 1
3: LASSALLE Philippe MARTINI MK33 DE 2
4: MERLIER Franck 205 Rallye FA 1
5: LEMAIRE Cyrille 207 RC A4
6: MAYEUR David BERY JYM DE 2
7: MAYEUR Laurent MICOUD MN01 DE 2
8: CARON Thomas R5 GT F2/3
9: TROUWAERT Laurent 205 Rallye F2/1
10: TROUWAERT Thierry 205 Rallye F2/1
11: LECHERTIER Vincent SEREN V847 CNF 2
12: BOURGA Delphine 106 XSI
13: GUERRIER Charlotte 106 XSI
14: FONTENELLE Romain 205 Rallye F2/1
15: BERNISSAN Bernard Opel Corsa F2/1
16: LENOIR F. Bernard Clio Williams 
17: HOSSON Florian Saxo VTS FA 2
18: HERBERT Pascal Saxo VTS FA 2
19: LEBLANC Philippe 205 Rallye FN 1
20: LADEUILLE J.Pierre 205 GTI F2/3
21: GODIN J.Noel 205 GTI F2/2
22: CLEUZIOU J.Francois BFC CNF 1
23: ATTARD Thibault 205 Rallye FA 1
24: LEBLANC Jeremy 205 Rallye F2/1
25: LEBLANC J.Pierre 205 GTI F2/3
26: PINTEAUX Maxence 205 Rallye F2/2
27: MAYEUR Vincent TATUUS FR2000 DE 7
28: SCELLIER Guillaume Clio 16S FA 3
29: GRUZON Ludovic GLORIA B5 DE 1

Bulletin_d'engagement et le Réglement

L'évenement est à suivre sur Facebook

Le Samedi soir:
Nous partons sur le circuit pour 2 tours 3/4 et nous n’avons pas fait attention dans l’action nous avons fait un tour de plus que les autres concurrents, le chrono ne c’est pas arrêté pour autant du coup nous avions fait l’avant avant dernière temps.

Le Dimanche :
Donc nous repartons le lendemain matin à la 84eme place juste derrière une Ax et juste devant il y avait Thierry Lambre et Mickael Chevaliez, un autre équipage de la Team DLR.
L’Ax ayant pointé en retard, nous nous retrouvons derrière Thierry avec la MG (souvenir d’un rallye de Picardie 2008) avec 2 minutes d écart entre nous deux.

"Pour moi le rallye était cuit, plus d’une minute 20 de perdu sur nos copains de la classe bref...."

De ce fait nous sommes partie sur un rythme cool, sans attaquer et au 3/4 de la spéciales nous rattrapons Thierry et nous le dépassons juste avant le chemin de terre. Arrivée au point stop on nous dit que l’on a fait le 15eme temps scratch.
Nous repartons pour la 2ème spéciale, toujours sur le même rythme en découvrant les spéciales (car l’année dernière nous l’avions pas fait) 
On fait le 14eme temps scratch et sans rattraper Thierry.
De gros passage en glisse dans les épingles, nous nous sommes fait vraiment plaisir.
Puis nous faisons la 3ème spéciales toujours sur le même rythme, une spéciales de 14km. On rattrape Thierry au 3/4 de la spéciales dans du rapide il nous laisse passer avec beaucoup de poussière ..... 
Et nous faisons le 15 temps scratch 
Nous remontons à la 32eme place au générale après 3 spéciales 

Ensuite nous partons sur la deuxième boucle avec l’ES du circuit ou la nous avons fait le bon nombre de tours,  puis nous effectuons les 3 ES toujours en rattrapant et en doublant Thierry et Mickael. Nous remontons 20ème 

Assistance avant la dernière boucle, puis nous repartons pour les 3 dernière spéciales, nous étions 6eme de classe à 5 seconde du 5eme.

Donc objectif, la 5eme places de classe !  Nous prévenons Thierry que nous allons jouer la 5eme place de classe donc Thierry avait encore plus l’œil sur ses rétroviseurs.

Première spéciales nous perdons 5 secondes sur les 5eme de classe (Aurélien Piquet 306 voie large).
Avant dernière spéciale nous lui posons 11 secondes, donc avant la dernière spéciale nous sommes devant de 1 petite seconde.
Dernière spéciales, nous prévenons Thierry qu’il nous laisse passer sans trop nous gêner, chose faite nous effectuons le 8eme temps scratch.
Nous rentrons 17eme au général et 5eme de classe F2000/14, résultat inespéré, une belle récompense pour toute l’équipe du Team DLR Rallye  
Rendez vous au rallye du Tréport.

Le 38éme Rallye Tout Terrain Jean De La Fontaine aura lieu les 24, 25 et 26 Mai prochain.
Ce rallye compte pour le Championnat de France des Rallyes TT.
Les vérifications Techniques ont lieux le Vendredi 24 Mai 2013 de 16h30 à 20h00, Place Marquigny à Soisson.

Voici le Timing complet : Ici

Nous auront un seul équipage partenaire au départ. En effet, Benoit Genre et Corinne Daniel seront présent avec leur Suzuki Cazé Tomahwak.

Voici la liste des engagés : Ici

Les cartes :

L’équipe de RallyeNordEst sera sur place pour encourages les équipages et aussi que pour les photos et vidéos.

(Frédéric Rimbeaux remporte sa 2é victoire au volant de sa Impreza GT)

Sur les 89 équipages engagés, 55 seront à l’arrivé.

Nous avons 11 équipages partenaire au départ :
N°3 Frédéric RIMBEAUX / Alexis RIMBEAUX sur l' Impreza A/8
N°9 Yannick VERBRUGGE / Alexandre DESQUIREZ sur la Lancer Evo 9 N/4
N° 25 Eddy DELAIR / Eric DELAIR sur l'R5 GT Turbo F2000/14
N°29 Alain LABURE / Ludovic LESUR sur la Mégane F2000/14
N°37 Thomas CARON / Geoffrey GOUDAL sur l'R5 GT Turbo F2000/14
N°47 Christian BARBOSA / Romain RAMBURE sur l'Integra FN/3
N°53 Thierry LAMBRE / Mickael CHEVALLIEZ sur la MG F GT/9
N°61 Maxence PINTEAUX / Alexis BONNE sur la 205 GTI F2000/13
N°68 Julien FLAHAUT / Kevin HERMAN sur la 106 S16 FN/2
N°79 Romain DUFOUR / Lory VANDAMME sur l' AX GT F2000/12
N°85 Cyriac BOURILLON / Kevin BOURSIGAUX sur la 205 RALLYE FN/1

(Phillipe Flament remporte le 5éme Rallye VHC devant José Leveque et Jacques Gottrant) 

1^ère boucle :

De retour cette année, le circuit est devenu la seule spéciale de la 1^ère journée.
Sur ce tracé il n’y a rien (ou presque) à gagner, mais on peut y perdre beaucoup à l’image d’Eddy Delair. En effet le pilote de la GT Turbo F2000/14, fait un tour de plus et perd environ 1 minute 10 sur les premier du F2000 !

Laurent Bayard et sa Corolla WRC, seule WRC du plateau, remporte cette spéciale avec seulement 2 dixièmes d’avance sur Alain Lefrancois. Frédéric Rimbeaux se place à la 3éme place et à déjà 2 secondes 5 de retard.
En tête du F2000,  Anthony Martel se place à la 4éme place devant Aurélien Piquet (6éme) et Frédéric Morel (7éme).
Entre les deux F2000 de Martel et Piquet, nous retrouvons Pierre Hapka et sa 106 Maxi.
En tête Groupe N, Arnaud Montigny se place 10éme de la spéciale à plus de 10 seconde de retard sur Bayard. Juste derrière, Jean Jacques Boulongne place sa Clio RS à la 11éme place et Franck Pavy en Lancer Evo 10 rentre au parc à la 12éme place.

2^ème boucle : 

Laurent Bayard signe les 3 temps scratch possible et relègue Rimbeaux à plus de 26 secondes. Rimbeaux signe 2  fois les 2 meilleurs temps et passe devant Lefrancois à 7 secondes 3. La bagarre entre les deux Subaru est lancée !

Arnaud Montigny garde le Groupe N et remonte à la 4éme place à déjà plus d’ 1 minute 30.
Frédéric Morel passe en tête du F2000 et se classe 6éme.
A noter les abandons de Maxence Pinteaux et d’Alain Labure (casse du carter d’huile dans la portion terre sur la Mégane alors qu’il était en tête du F2000 !)

(Arnaud Montigny à la bagarre pour le Groupe N)

3^ème boucle :

Laurent Bayard rencontre les soucis de boite de vitesse, et Frédéric Rimbeaux attaque pour essayer de rattraper le temps perdu sur le pilote de la Corolla.
Rimbeaux signe les 4 temps scratch possible dans cette boucle et il parvient à passer devant Bayard dans la dernière spéciale. Derrière Lefrancois attaque aussi, mais il ne parvient pas à suivre le train d’enfer de Rimbeaux.
A la 4éme place, Montigny assure le Groupe N, et voit Pavy se rapprocher de plus en plus.
Derrière, en F2000, Morel distance Lance à 30 secondes.

4^ème boucle : 
Rimbeaux signe encore tous les temps scratch et il remporte son 2éme Rallye !
Derrière Laurent Bayard termine 2éme à plus de 27 secondes. Sur la dernière marche du podium, Alain Lefrancois termine à 1 minute 23 du vainqueur.
Au pied du podium, Arnaud Montigny voit disparaitre Pavy (abandon mécanique) et remporte le groupe N.
5éme, Morel remporte le F2000 devant Lance et Berthelot.

(La plus belle remontée du Rallye, Eddy Delair passe de la 84éme place à la 17éme place)

Son résumé est disponible ici !

Alexis Rimbeaux, co-pilote de Frédéric:
"Nous avons commencé doucement le vendredi sur le circuit car il n'y avait rien à gagner. Ensuite le samedi dés la première spéciale nous avons attaqué très fort pour pouvoir suivre le rythme de Laurent Bayard. Nous avons fait une petite erreur dans la 2 éme spéciale où nous sortons dans un champs sur 150 m. Ensuite Laurent a commencé à avoir ses problèmes de boite mais il ne fallait rien lâcher car nous savions qu'il attaquerait encore plus."

Dans les classes :

A8W : 1^erLaurent Bayard

A8 : 1^er Frédéric Rimbeaux, 2é Alain Lefrancois et 3é Arnaud Wery
A7 : 1^er  Roger Vanderbroucke, 2é Jérôme Deleval
A6K : 1^er  Pierre Hapka
A6 : 1^er Eric Denis, 2é Johann Lecomte
R3 : 1^er Sébastien Voiseux, 2é Hervé Lenoir
R2 : 1^er Benjamin Hanquiez
R1 : 1^er Antoine Dhaisne 

(L'impressionnant Alexis Rackeldoom remporte le N1)

N4 : 1^er Arnaud Montigny, 2é Patrick Marissael  

N3 : 1^er Raoul Lacroix, 2é Mickael Delrue et 3é Laurent Lambert

N2 : 1^er Dimitri Dubreu
N1 : 1^er Alexis Rackelboom, 2é Alexis Genelle et 3é Yannick Legrand
F2/14 : 1^er  Frédéric Morel, 2é Marc Lance et 3é Eddy Berthelot
F2/13 : 1^er Loïc Pomme, 2é Samuel Waroquier et 3é Ludovic Baelen                                                                                         
F2/12 : 1^er Romain Dufour, 2é Gilles Berger et 3é Jean-Louis Senecat
Z15 : 1^er  Michel Trinel, 2é Aurélien Vaillant
GT9 : 1^er Thierry Lambre

Le classement complet:

Les abandons:

Nos photos: Ici