- Bonjour Mickael, tout d'abord pouvez-vous vous présenter ?

Donc, Mickael sensique qu'on surnome "Marcel", 30 ans (snif..), moniteur chez psa, père de deux enfants et marié.

- Pouvez-vous nous faire un petit résumé de cette saison ?

Un bilan trés positif dans l'ensemble puisque je rempli tout mes objetifs qui étaient de finir mes épreuves, progresser, prendre du plaisir en assurant le spéctacle et véhiculer l'image de mes partenaires.(sans s'fair mal !).

- Le frein à main est votre plus grand ami, pourquoi ?

Parce qu'il veut mieux provoquer et entretenir une glisse que de la subir! et parce que j'e n'ais pas la voiture pour la gagne alors le temps.....

- Quel est votre plus grand souvenir en Rallye ?

Je crois que c'est de voir la 206 d'Yves Josse monter dans les arbres aux ardennes 2008 ou 2009 ? mais pour nous personnellement se sera le passage en travers à 120kmh au coin de la maison à fourmie!

- Des changements pour 2012 ?

Pour 2012 j'èspère changer le moteur, mettre un 1l4 xsi, et peut être des pneus course!

- Quels seront vos objectifs ?

Toujours finir mes courses...(quel prétentieux!) pour continuer de véhiculer l'image de mes sponsorts car sans eux... pas de course! et si sa marche remonter un peu dans le classement!

- Pour finir avez-vous des remercîments a passer ?

Je remercie toute l'équipe du team trajectoir'2m, Rallye Nord Est, et surtout : TOUT LES BENEVOLES ET ORGANISATEURS QUI SE BOUGENT LE C... POUR QU'ON ROULE!!! VIVE LE RALLYE!

Merci Mickael, nous te souhaitons une exellente saison 2012.

Cliquez sur la photo pour voir l'interview

Aurelien Gozet

"Chaque rallye a ses anecdotes et laissent de très bons souvenirs."

Sébastien Baronnet et Marie Jolly

"Objectif largement atteint pour une première saison"

Maxime Baillière et Christelle Clément

"Les reconnaissances tombaient pour mes 20 ans, un cadeau juste énorme !"

 

     Vincent Mariage

" Les formule de promo c'est le mieux pour se montrer "

Sylvain Fouteret

" Viser la qualification pour la finale "

 Gaétan Houssin

"Les belges ont quand même fait une bonne auto, à nous maintenant de

l'adapter aux spéciales française"

  Eric Brunson

"Cela fait plaisir de voir que nous aurons de la concurrence de qualité et en quantité."

Maxime Roy

" J'ai toujours eu pour objectif de faire de la compétition en sport auto "

Johann Toussaint 

"Finir les rallyes, se faire plaisir et découvrir ce sport mécanique autrement qu'en spectateur"

Alexis Bonne

" S'améliorer au mieux au fur est à mesure des rallyes "

Baptiste Esclaffer  

"un peu de stressé et surtout l'envie de remonter dans l'auto après l'interruption qui fut longue"

Guillaume Pasquier

"J'ai retrouvé la confiance perdu l'année précédente"

Laurent Goret 

"Le vrai retour est cette année, avec la 207"

Valentin Tournay

"Que des avantages de rouler en Belgique"

 Thierry Lambre

"C'est à Mr Guicheteau qui courrait en 5GT Turbo que je dois mes notes de barbares"

Mickael Sensique

" Il vaut mieux provoquer et entretenir une glisse que de la subir "

Sébastien Baronnet

"Cette saison j’ai appris énormément"

 Jérémie Ancien 

"J'ai rapidement trouvé mes marques dans cette formule de promotion et remporté le championnat"

Yann Conseil 

" Piloter mieux, comme je le faisais avant" 

Mickaël Delrue 

"Pour ce qualifiez on s'avais même pas comment on faisait"

Didier Colson 

"Trés mauvais bilan pour 2010. On espère mieux pour la suite"

Ludivine Vassez 

"Copilote tout simplement parce qu'à l'age de 16 ans, c'était la seule possibilité"

Caméra embarquée Mickael Sensique Rallye de l'Avesnois

- Bonjour Sébastien, tout d’abord présentez-vous.

Bonjour je m’appelle Sébastien Baronnet, j’ai 16 ans, j’habite Hermonville et je suis passionné par ce sport !

-Racontez-nous votre début en sport automobile.

Mon début en sport auto est facile j'ai commencé à mis intéressé grâce à mon père qui était pilote ! Mon oncle Laurent goret a acheté une auto de course et mon père c’est occupé de la mécanique je me suis intéressé à la mécanique et à se sport, j’ai donc assuré l’assistance à 6ans avec mon père et l’année de mes 16 ans je n’ai pas hésité à devenir copilote grâce à mon oncle et ma tante J'ai commencé à Vervins cette année !

-Parlez-nous un peu de votre team, le Team Objectif Chrono Racing, et des deux voitures.

Le Team Objectif chrono racing a était crée par Mr. Goret pour ses débuts en Gt Turbo en 2002 ! Puis le Team a évolué avec une Clio williams ! Un break de 2ans du team et reprise en 2011 avec une Escort Cosworth A/8 pour améliorer les résultats et un deuxième pilote Mr. Macault avec une golf F2/13 ! Cette saison a été dur à cause d’annulation de rallyes, de problèmes sur les voitures et le Team qui n’était pas à 100% prêt en début de saison ! Nous avons pour l’année 2012 une belle équipe et de bonne auto pour prendre plaisir et faire des Temps !

-Comment c’est passé cette première saison en tant que copilote ?

Cette première saison a mal commencé à vervins avec un abandon ! Puis Mr. Macault amis de Mr. Goret m’a contacté car il cherchait un copilote j’ai répondu présent pour les Ardennes qui n’a pas eu lieu ! J’ai de nouveau répondu présent pour Boulogne sur mer qui nous a donné le sourire même si se rallye a été dur pour nous avec des soucis moteur que l’assistance a résolu qui nous a permis d’aller jusqu’au bout pour le plaisir de la famille et de l’équipe !

-Qu’avez-vous appris durant cette saison ?

Cette saison j’ai appris énormément notamment les notes, les pointages et que ce sport respire la vie dans l’auto quand on voit toutes les personnes, mais aussi sur le bord de la route en tant que spectateurs ce que j’ai était plusieurs années ! 

-Que pensez-vous faire avant la fin de l’année ?

Le Team espère faire 2 rallyes avec l’Escort Cosworth au bassin nogentais et Envermeu si nous résolvons le problème pendant que la golf sera en préparation pour l’année 2012 ! Si les autos sont prêtes nous serons bien sur au téléthon à Bétheny avant de les ranger pour la saison 2012 ! Donc cette fin se saison j’ai rangé les affaires et j’ai sorti l’appareil photo ! 

-De nouveaux projet pour 2012 ? Peut être une qualification pour la Finale ?

Pour 2012, Le Team devrait commencer des le début Mars ! Nous devrions être à l’ Avalonnais, Vins de Champagne, à Vervins, aux Ardennes, Abbeville, Avesnois, Routes Picardes, Boulogne sur mer, béthunois, Ternois etc.…. Le calendrier n’est pas fixer nous verrons çà plus tard car je vous énonce les rallyes mais je fais que supposé ! 

Pour la finale tout dépendra si le budget nous permet de faire assez de rallye pour se qualifier mais se n’est pas l’objectif premier ! Le 1er objectif passer de bon weekend et se faire plaisir !

-Et pour finir, avez-vous des remerciements à passer ?

Les remerciements j’en ai beaucoup merci à la famille, l’assistance, les sponsors AXA, Nissan, Rallye Nord Est etc ... , les amis ! et merci aux 2 pilotes et ma tante qui est copilote et qui m'a beaucoup aider !

Merci Seb' à bientôt.

Didier Colson/Lionel Rimbeaux Samba F2000/11

Rallye routes picardes 2011 Colson Didier Samba... par teckalex08090

Rallye routes picardes 2011 Colson Didier Samba... par teckalex08090

Pour nous contacter rien de plus simple :

Par mail : Morgan.RallyeNordEst@yahoo.fr

Avec notre livre d'or

Par Facebook : Notre Page 

Lyoen Julien et Lyoen Valentin sur la Clio Williams A7

Eddy et Eric vous invitent à bord de leur R5 GT Turbo F2000/14.

Ils étaient 4é du général et 1er des F2000, avant d'avoir des problèmes de boîte.

R5 GT TURBO F2000 Vervins 2011 ES 1

Je me présente :

Yann CONSEIL. Je fais des rallyes depuis l’année 2000.

J’ai débuté en tant que copilote avec James GALLOU, avec lequel j’ai fini 1^er copilote de la Ligue de Champagne Ardennes  2 années de suite.

Ensuite j’ai copiloté Grégory REGNAULT et Moshen PERCHAT.

Depuis 3 ans j’ai décidé de passer dans le baquet côté volant, un tout nouveau travail !

Certes je fais encore des erreurs mais je roule avec le cœur et je reste calme !

Ma voiture ? C’est  une golf 3 qui a beaucoup fait parler d’elle !!! Elle est super mais il me reste encore un peu d’améliorations à lui apporter pour que je la maîtrise comme il faut.

Les nouveautés 2011 :

-Le faisceau moteur a été modifié

- Une nouvelle direction

- Des modifications sur le train avant

-De nouveaux réglages

La saison 2011 a débuté avec un chat noir :

- au rallye d’Epernay je fais une grosse erreur de pilotage, je prend une corde trop large et deux piquets d’amarre nous attendent bras ouverts : 2 roues crevées !! cela nous entraîne droit à l’abandon avant la 3^ème spéciale

- au rallye de Vervins, encore un abandon, cardan cassé dans la 3^ème spéciale. Dommage, on avait changé les réglages des amortisseurs ! Mais c’est le sport et ce n’est la faute de personne……….Si, au chat noir !!!! LOL

Et le pire est qu’il nous a malheureusement suivi jusqu’au rallye des Ardennes ; le rallye a été annulé la veille ! Cette fois-ci, le chat noir, c’est bon !!!!

En espérant que ce rallye sera toujours au programme l’année prochaine, on y sera avec plaisir.

Dans quelle voiture j’aimerai  rouler ? Et bien..la golf !LOL. Je plaisante : une CLIO R3 ou une 207 S2000

Mon programme 2011 devait être bien chargé mais suite aux deux abandons, je me suis remis en question : piloter mieux, comme je le faisais avant.

L’objectif était d’essayer de finir 3^ème du F2000 ou de la classe 14 et revenir dans le top 15 au scratch ; en plus la Golf peut le faire. A moi de jouer et prendre plaisir

Des idées ? Oui  j’en ai : faire les finales, les rallyes du Mont-Blanc et de La montagne noire (Mazameth)

Les personnes à remercier : mes sponsors, Nanard, Michel Petit, Christophe, mes amis ainsi que toutes les personnes qui m’ont aidé

Merci Yann, et peut etre rendez vous à St Quentin.

Voici quelques caméras embarquées de Jean Noël Tournay au RS F.CAPITTE 2011.

1er boucle:

2e boucle:

3e boucle:

Dernière boucle